Banyak berita miring tentang Kymco Trend XTR, gw nanya kesana-sini apa kekurangan dengan mesinnya, gak ada yang bisa jawab dengan meyakinkan. Ya Sutra lah issu ini memang mengiringi munculnya trend XTR. Tapi yang gw tau, Trend XTR itu suaranya beda ama Trend 2000, suara mesinnya lebih halus kedengerannya dan tarikannya lebih mantap dari Trend 2000 (kata yang udah pake).
Tiap kali ke Dealer pasti gw lihat ada aja trend XTR yang harus “nginep”, bukan masalah mesin, tapi kebanyakan masalah body yang retak, bahkan ancur karena nabrak. Selidik punya selidik, Trend ini punya rem yang kurang seimbang. Kalo trend 2000 kemampuan rem belakang maksimal, tapi rem depan yang kurang. Sebaliknya, Trend XTR rem depan mantep banget, dan rem belakang yang kurang.
Trend 2000 punya rem tromol dengan diameter besar, sedangkan Tren XTR punya rem tromol dengan diameter kecil, oleh karena itu, rem belakang suka loss. Kalo kurang hati-hati, pas ngegeber terus tiba-tiba harus rem. Pengendara bisa tergelincir jatuh karena hentakan rem depan, atau nabrak karena rem belakang kurang pakem.
Alasan itulah kenapa trend XTR harus “nginep” di bengkel itu. Yups mungkin pengendara XTR harus rajin-rajin cek rem belakang supaya selalu dalam keadaan prima.
Wkwkw org yg ga tau motor ya gini.
Taunya rem blakang yg pakem wkwkkww..
alhamdulillah selama ini aman2 aza dg rem trend xtr hitam saya. jalan jarang di atas 90 km/jam sih, terus selalu berusaha jaga jarak dg kendaraan di depan. teknik rem juga perlu: belakang, lalu depan, lalu bersamaan.
gimana tho,fungsi rem belakang kan cman penyeimbang thok,aku lebih suka pake rem depan dulu baru belakang,yah 70%:30% gitu,pengausaan motor jg penting bro…btw aku kangen ma kymco easy niy…motor yg bikin orang nengok
Selalu cek aja rem setiap mau berangkat biar lebih aman… yang penting… Drive Save 🙂 Enjoy the ride….
Bener pung, rem belakang kurang pakem , gw jg pernah mo nabrak mobil, untung rem depan pakem, bagi pengendara Trend Xtr ati2 kl ngebut ….